به گزارش صدای بورس، بررسی بازار آزاد خودرو نشان می‌دهد روند صعودی قیمت ها مانند هفته گذشته ادامه دارد و خبرهای آزاد سازی واردات و افزایش عرضه در بورس کالا نیز نتوانست شتاب رشد قیمت‌ها را کاهش دهد البته به دلیل رکود در بازار و اعلام قیمت های مختلف در فضای مجازی قیمت های اعلامی برای خودرو چندان قابل اعتماد نیز و قیمت های معاملاتی خودرو اندکی کمتر از نرخ های اعلامی است اما به دلیل انتظار رشد قیمت از سوی فروشندگان و کاهش شدید تقاضا در حال حاضر بازار خودرو وارد شرایط رکود تورمی شده است.
بررسی قیمت‌ها در بازار خودرو نشان می‌دهد قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به هفته گذشته افزایش یافته است به صورتی که پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۴۰۱ از ۳۲۹ میلیون تومان در روز چهارشنبه امروز به ۳۳۱ میلیون تومان رسیده‌است و دنا پلاس دنده ای ساده مدل ۱۴۰۰ از ۴۶۸ میلیون تومان امروز به ۴۷۰ میلیون تومان رسیده‌است.
همچنین خودروهای پژو ۲۰۷ فرمان برقی نیز در این مدت از جهش قیمت‌ها در امان نبودند به طوری که از قیمت ۴۳۶ میلیون تومان در روز چهارشنبه، با رشد ۱۰ میلیون تومانی به ۴۴۶ میلیون تومان رسیده‌است. این خودرو در شرایطی افزایش قیمت را تجربه می کند که روز دوشنبه هفته گذشته ۱۰۰۰ دستگاه پژو ۲۰۷ در بورس کالا با قیمت نهایی۳۴۲ میلیون ( بدون مالیات، عوارض قانونی و هزینه های جانبی) عرضه شد.
بر اساس تصمیمات جدید قرار است برای کاهش زیان انباشته خودروسازان، ایجاد شفافیت، حذف دلالان و تنظیم عرضه و تقاضای بازار به مرور تمامی خودروها در بورس کالا عرضه شوند. اما با توجه به میزان عرضه خودرو ۲۰۷ در هفته گذشته و قیمت نهایی آن که فاصله بسیار کمی با بازار آزاد دارد و تحویل طولانی سه ماهه این خودرو شاهد این هستیم که روش فروش خودرو در بورس کالا دست کم برای این محصول ایران خودرو اهداف تنظیم عرضه و تقاضا را محقق نکرد و حتی قیمت ۲۰۷ بسیار بیشتر از خودورهای دیگر افزایش یافته است. به عنوان مثال پژو ۲۰۷ اتومات که روزها با افزایش قیمت همراه شده بود، امروز پنج میلیون تومان افزایش قیمت داشت و مجددا به قیمت ۶۵۰ میلیون تومان رسید خودرو های دیگر نیز حدود ۲ تا ۵ میلیون رشد قیمت را تجربه کردند.
به گزارش خبرگزاری برنا,رشد قیمت پژو ۲۰۷ در بازار آزاد به احتمال زیاد بر قیمت های ثبت شده در مرحله دوم عرضه این خودرو در بورس کالا تاثیر خواهد گذاشت و قیمت ثبت شده برای خرید این خودرو در بورس افزایش خواهد یافت و این سیکل مخرب رشد قیمت ادامه دار خواهد بود. که البته این روش فروش به سود خودروسازان است تا محصولات خودرو را با قیمت نزدیک به بازار آزاد به فروش برساند. البته کسب سود بیشتر از سوی خودروسازان احتمال مهندسی عرضه در بورس کالا را هم به دنبال خواهد داشت، تجربه ای که در زمان فروش فوق العاده خودرو نیز مشاهده کرده بودیم.
همچنین سومین عرضه خودروهای گروه بهمن در بورس کالا نشان داد که میزان عرضه و انتظارات افزایش قیمت قیمت خودرو باعث ثبت قیمت های بسیار بالایی برای خودروها می شود در مواقعی قیمت نهایی به بالاتر از قیمت در بازار آزاد می رسد. در سومین عرضه خودرو فیدلیتی در بورس کالا قیمت این خودرو با ۴۲ درصد رشد نسبت به قیمت پایه به قیمت یک میلیارد و ۹۶ میلیون تومان به فروش رسید و قیمت پایه دیگنیتی پرایم با قیمت پایه ۱ میلیارد و ۲۸۵ میلیون تومان معامله گردید که با در نظر گرفت هزینه های اضافی و خواب پول مشتریان قیمت نهایی این خودرو بیشتر از قیمت بازار آن بود.
به اعتقاد فعالان بازار، بازار خودرو بلاتکلیف‌تر از ماه‌های گذشته با توقف معاملات روبرو شده است و اخبار آغاز واردات خودرو هم نتوانسته است رونقی را در بازار به وجود بیاورد چرا که به اعتقاد فروشندگان خودرو اگر قرار بر واردات باشد خودروها راهی بورس شده و در آنجا قیمت‌های بالایی ثبت می‌کنند همین امر عاملی میشود تا قشر متوسط جامعه نتوانند نسبت به خرید این خودروها اقدام کنند و به نوعی همچنان این خودروها لوکس محسوب می‌شوند.
نظر شما